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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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中國時報【張祈╱花蓮報導】

斥資上億元,距離立霧溪谷垂直高度約152公尺的太魯閣第3代「山月吊橋」將在2018年完工,完工後將是全台首座距離溪谷最高的景觀橋。另外,太管處目前正擬定收費機制,初步規畫,未來一般遊客進入錐麓古道將收費200元,最快明年上路實施。

歷經兩代的太魯閣「山月吊橋」,第1代吊橋建於1937年,但早已因天災倒塌,1990年太管處預計重建第2代吊橋,卻因當年技術無法克服地形限制而作罷,只在布洛灣及錐麓巴達岡兩地留下2座橋台,直到2015年第3代「山月吊橋」終於通過評估測試、斷面修正,於今年8月在距離第2代吊橋不遠處,重建山月吊橋。

第3代太魯閣「山月吊橋」,採用鋼筋結構,長200公尺、寬2.5尺,橫跨立霧溪並連接特惠布洛灣及錐麓巴達岡兩地,工程將避開舊有橋台另闢新橋台建置,並配合周邊景觀設施及棧道修復,打造多層次循環步道動線,分流熱門景點燕子口的遊客數。

太管處副處長張登文指出,山月吊橋完成後,將重整巴達岡1、2號橋,未來預計規畫3條遊憩動線,遊客將可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋,或經吊橋至燕子口及錐麓古道兩地,串聯各區生態文化景觀,並分流遊客,降低中橫公路遊憩、停車壓力,讓民眾避開危險落石路段。

錐麓古道收費擬定正在由中央審核中,張登文指出,為園區永續經營規畫收費機制,以人力、設施、維護成本初步擬定一般遊客入園費用200元,依據去年申請入園人數推測,估計每年能為帶來600多萬經費,將作為古道維護基金,提升景點品質及安全性。

太魯閣國家公園錐麓古道,步道長10.3公里,斷崖路段寬1公尺不到,險峻的氣勢是園區內人氣最高的步道,太管處統計2015年每月超過2000多名遊客前往挑戰,對於錐麓古道將收費,薛姓山友說,「早該這麼做!」錐麓古道嚴峻路程,確實需要專業維護,危險路段的安全升級也有必要性,對於專款專用的收費機制非常認同。

縣級動物收容所「苗栗縣生態保育及教育中心」新建工程,昨(六)日在銅鑼鄉福興村芎蕉灣段動土,預計年底完工,提供保育類石虎、獼猴棲息及犬貓流浪動物收容認養環境,營造親善友愛動物的幸福城市。第一期工程動土典禮,由縣長徐耀昌、農委會技正鄭勸敗祝菁及多位議員、鄉鎮長、鄉民代表、苗栗縣獸醫師公會、愛貓保護協會等各界代表共同焚香祝禱,並擲鏟動土,祈求工程順利,石虎造型的苗栗吉祥物「貓裏喵」也全程參與,增添熱鬧氣氛。

因應動物保護法106年零撲殺政策,苗栗縣政府爭取農委會補助三千一百多萬元經費,在銅鑼鄉後龍溪畔興建生態保育及教育中心,基地面積一萬三千三百多平方公尺,交通可連接苗一二八縣道及台七十二線後汶東西向快速道路。

縣長徐耀昌指出,縣府規畫建置生態保育及教育中心,希望能改善收容環境及強化動物保護教育宣導功介紹能;同時也呼籲喜愛貓、犬的鄉親,「愛牠就不要虐待牠、棄養牠」,尊重生命,才能落實動物保護工作。

縣府農業處長許滿顯表示,工程將分二期執行,第一期期完成後可收容易受干擾的獼猴、石虎、猛禽類,並設有生態保育行政區及容量約一百隻的犬貓動物收容區;第二期將犬貓動物收容區擴充增加約二百隻。

下面附上一則新聞讓大家了解時熱銷

工商時報【吳筱雯╱台北報導限時

扶植VR新創團隊與生態系統不遺餘力,宏達電(2498)宣布斥資1億美元的Vive X加速器計劃,將招募第二波新創團隊接受培育。宏達電昨日在大盤一片慘綠中,逆勢以上漲1%作收。

VR發展至今,殺手級應用、內容少得可憐,對於VR起飛不利,也因此,宏達電在今年4月針對VR內容、應用、週邊硬體等新創團隊,推出Vive X加速器計劃,預計將投入1億美元扶植全球VR產業,宏達電希望藉由提供開發者和新創團隊各項資源和專業指導,帶動VR生態系統快速發展,今年8月在台北、北京、深圳、舊金山等地啟動,接下來也會拓展至歐洲與全球其他國家。

宏達電表示,Vive X加速器計畫在第一階段已成功選出超過30多個新創團隊的團隊與人才,積極開發VR各領域的應用方案,擴及社群、分析、廣告、內容生成工具、翻譯、搜尋引擎、教育等領域,初步成果令人滿意,接受培育的團隊培育期間約在半年左右,隨著第一階段接受Vive X培育的團隊也逐漸接近培育終點,宏達電也宣布將啟動第二波招募。

宏達電表示,Vive X加速器計畫不僅提供新創團隊最先進的設備、技術指導及產業交流的機會,更有全球VR專家親自指導,透過這項計畫,新創團隊可以有更多機會向投資者與其他合作夥伴,展示自己所開發的虛擬實境創意內容,並發展出自己獨特的商業模式,讓新創團隊可以有效率的獲得經驗與成果。

台積電、大立光法說會都繳出亮麗前景,不過昨日大盤不買帳,在個股一片慘綠中,宏達電憑藉著9、10月都有機會挑戰手機部門單月損益兩平的利多,逆勢收紅上漲1%,以91.2元作收。

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